进口大切诺基第二次被召回 原因可能是继电器故障和熄火
汽车有缺陷的情况并不少见，同一批次车型召回两次的情况也很少见。12月31日，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向国家市场监督管理局备案进口大切诺基召回计划，召回14566辆。设计车辆生产时间为2010年7月21日至2013年1月7日，部分进口大切诺基(3.6L和5.7L)和大切诺基SRT8(6.4L)车型。
根据召回公告，这是这批车辆的“第二次召回”，因为这批车辆是在2014年和2015年召回的，原因是完全集成的电源模块中的燃油泵继电器存在缺陷，可能导致车辆无法启动或关闭，造成安全隐患。召回解决方案是更换完全集成的电源模块，安装燃油泵继电器，消除安全隐患。
本次召回中，安装了这些召回措施要求的燃油泵继电器，这些安装的继电器的触点会被硅污染，可能导致继电器失效，导致发动机停车时无法启动或车辆行驶时熄火，从而构成安全隐患。
克莱斯勒(中国)将免费为召回范围内的车辆安装改进后的燃油泵继电器和线束，以取代上次召回时安装的外置燃油泵继电器和线束或完全集成到原车电源模块中的燃油泵继电器，从而消除安全隐患。
在2014年和2015年召回之前，很多车主都举报过驾驶过程中突然熄火造成的交通事故，也有车主因为故障造成了一定程度的事故损失。大规模召回让消费者质疑大切诺基的质量。
2014年12月26日，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局提出召回计划，将于2014年12月31日起召回部分2011年进口大切诺基。生产日期为2010年1月5日至2011年7月20日。根据该公司的统计，中国大陆涉及3369辆汽车。
2015年8月25日，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局提出召回计划，将从2015年8月30日起召回部分2011-2013年进口大切诺基汽车。生产日期为2010年9月17日至2013年8月19日。根据该公司的统计，中国大陆涉及的车辆有11088辆。
两次召回共召回14457辆，与大切诺基召回数量基本一致。当时，在召回车辆的完全集成电源模块外部安装了燃油泵继电器，以消除安全隐患。时隔5年，安装的燃油泵继电器也出了问题，再次被召回。
由于密封剂可能会流入本田汽车有限公司的燃油泵继电器，绕组部分被密封剂固定，油泵可能无法正常供油，严重时发动机可能会失速，无法再次启动。2008年，雅阁、奥德赛、飞度共召回39800辆。
Jeep不仅仅是一辆车，对很多人来说也是一种感觉。大切诺基继承了Jeep的纯正血统，是一种憧憬和向往。进口吉普大切诺基搭载‘沃德十大’星五星V6发动机和ZF 8AT变速箱组合，配备Quadra-Trac II全时四轮驱动系统和Selec-Terrain系统，具备七种驾驶模式。无论是在城市旅游还是遇到雪、沙、泥等极端情况。吉普大切诺基能应对各种地形和各种天气，是很多人的理想车型。2019年，大切诺基全球销量突破520万辆，甚至在2018年进入美国最畅销SUV前10名。然而，频繁的质量问题令消费者头疼。