大空间/舒适骑行500公里自驾体验凯陈星
齐陈星于今年4月正式上线。这辆车推出前我提前试了一下。但是由于疫情原因，我只在郊区路上体验过这款车，没怎么花时间。近日，东风汽车公司为汽车之星汽车举行了长途试驾，从广州到江门恩平。全程来回将近500公里。这一次，我可以有更多的时间慢慢感受戚晨星。
每次参加这么长时间的试驾都要早起。毕竟你得赶时间。在正式出发之前，我们先简单了解一下我们试驾的明星。此次试驾的凯陈星是姚兴的顶级车型，配备了1.5缸直喷涡轮增压发动机和48V轻混合系统，最大功率为140千瓦，最大扭矩为260牛米。传动系统配有7速DCT变速箱。齐动力参数很好，与同档次车型相比有一定优势，可与本田1.5T发动机媲美。
我们的长途自驾涉及城市路况、高速公路、乡村道路、山路，可以一次性体验到蕲辰之星在各种路况下的驾驶表现。齐陈星动力调整以平顺性和节能为出发点，每天在城市道路上行驶，即使遇到拥堵，也更容易驾驶。动力低速时有日本车用的足够低扭矩的特点，启动会更清爽。在齐高速的时候，开车也很舒服。因为动力调节经济平稳，换挡速度没那么激进。高速超车时，需要一定的提前量。7速DCT变速箱提供S挡模式。如果想要更快的动力输出，换S挡会好很多。
齐陈星的悬架是带横向稳定杆的麦弗逊独立前悬架和带横向稳定杆的多连杆独立后悬架。前后独立悬架使其乘坐舒适性表现相当好。当我们遇到颠簸的路面时，悬架总能很好的托住车身，让车内的乘客不会有过度的起伏。来到山路上，凯陈星的转向非常灵敏，但是因为整个底盘调整都比较软，遇到急弯会有很大的侧倾，但这也是这种家用SUV的共性。
启星的尺寸在同档次中比较大，长*宽*高为4691*1905*1706(mm)，轴距为2756 mm，车的大尺寸也让它有了更宽敞的内部空间。由于这个原因，七星没有为副驾安装带搁腿的女王座。不仅后排腿部空间宽敞，而且平台平整，三个人不会觉得拥挤。这次长途试驾，前后排我都经历过。前排座椅配有按摩、取暖、通风功能，舒适度极佳；后座坐垫很厚，坐起来很软。后排座椅靠背可以调节就完美了。
作为东风汽车全新的旗舰车型，汽车之星由全新的VSA智能模块架构打造而成。依靠雷诺-日产-三菱联盟的国际团队和技术优势，启晨星的制造工艺是以国际标准为基础的。齐的车无论从材质还是做工都不逊色于合资品牌，车内车外细节都非常精细，能满足国人挑剔的眼光。
作为旗舰车型，启晨星在配置上也下了很大功夫。配备奇辰智联系统4.0，配备12.3寸全液晶仪表盘和15.6寸智能中控大屏幕，在视觉效果上表现出科技感。当然，它的内部功能在科技、互动、智力兴趣、网络连接等方面都足够丰富，可以轻松满足消费者。我们路途遥远，很多人都是第一次去江门恩平，所以启晨星强大的智能导航功能起到了很大的作用。第一次在这里驾驶的驾驶员和乘客，借助W-HUD智能飞行员平视显示系统，可以实时了解车速、导航、限速标志、碰撞警告等信息。同时，在AR真人智能导航摄像头的配合下，他们可以及时知道清晰多样的道路预警。
齐陈星在智能语音交互方面也表现出色。配备具有粤语识别功能的四声语音交互系统。该系统支持所有应用场景中的语音控制，不仅可以快速准确地识别和执行车内人员发送的语音命令，还可以通过无线麦克风识别命令发送的位置。
值得注意的是，启晨星最近刚刚进行了首次OTA空中升级。本次升级主要是对用户反馈在使用中复杂或容易出现故障的功能进行改进和完善，解决了用户使用中的9个故障问题。这个OTA主要是优化语音设置按钮的位置，让设置位置触手可及；添加齐专属功能，介绍语音指令，及时了解齐的功能；星耀版增加语音指令控制女王座椅，让乘坐更加舒适。
总结：的长途自驾游，让我感受到了凯陈星在应对各种路况时的舒适感。作为家用车的主要市场SUV，凯陈星的形象和空间都非常得体，没有带五个人和大量行李出行的压力。动力参数领先同级对手。虽然为了燃油经济性和平滑性牺牲了换档速度，但所有这些方向都是正确的。毕竟是家用车，保证全家人的舒适是它最大的优势。