探索特斯拉体验店:销售说很多人买Y型没脑子
“很多客户都是没脑子的Y型，没做过测试，没开过车。有的客户点了(型号3)，然后在“——特斯拉店”等着(型号Y)打折。
文本|李庆元
2021年第一天，国产Y型“暴跌16万元”，高调上市销售。相比之前48.8万到53.5万的预售价格，长寿命版和高性能版大幅降低。
特斯拉的大幅降价引起了强烈的市场反应。据悉，“十小时订单突破10万”，Y型获得了前所未有的人气。
随后，特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价大涨，最新报价846.64美元/股，最新市值超过8000亿美元。
终端市场表现如何？最近，汽车生产部参观了北京的许多商店。
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提车等半年，热情仍不减
特斯拉国产车型降价已经快一个月了。记者走访了北京的几家门店后发现，虽然“外三层内三层”排队购车的盛况已经不复存在，但门店内的客流依然明显比平时更加红火。
(图片/汽车生产网)
“第一天，Y型11: 30正式上线，下午5: 00，春运前配套车的预产名额全部售完。2号整个2月份的订单都卖光了，3号3月份卖光了，一直持续到现在。”北京海淀区的一名特斯拉商店员工告诉汽车生产。
(图片/汽车生产网)
店里有一个Y型，一个3型，一个X型。但是几乎所有的消费者都是直接去Y型，而旁边的3型很少光顾，X型更是无人问津。
北京石景山区的体验店也差不多。来看车的消费者让原本的小店显得有些拥挤。同时，每一辆展车的内部也充斥着具有静态体验的客户。
(图片/汽车生产网)
即使受疫情影响，还是有很多消费者来店里看车。
与此同时，在中国特斯拉官网上发现，“Y型长寿命版”的预计交付日期已更新至2021年第二季度，“高性能版”的预计交付日期已改为今年第三季度。
随后，记者进一步确认了特斯拉销售人员的交货变更。
“3款下单需要6-8周，y款下单需要6月才能取车”也就是说，基本上只有元旦已经下单的车主才有望开新车过春节。
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“无脑抢订”Model Y 的客户
当所有
人的目光都聚集在「国产版特斯拉 Model Y 」身上的时候，很多人忽略了另外一台车。那就是与「国产特斯拉 Model Y 」一同上线的「国产特斯拉 Model 3 Performance 高性能版」。
（摄图/汽车产经网）
两台车受众都是新能源指标的消费者，而且「国产 Model Y 双电机全轮驱动长续航版」与「国产 Model 3 Performance 高性能版」有着同样 33.99 万元的售价。
Model Y的突然上市，是否会对Model 3造成冲击？
在特斯拉体验店内，其销售人员向汽车产经表示：“它俩实际上没有竞争关系，喜欢Model Y的会考虑到家庭出行，一般家里只有一辆车。而Model 3适合小两口上班通勤用。”
(制图/汽车产经网）
资料显示，高性能Model 3续航里程605公里、长续航Model Y续航里程594公里；前者最高速度261公里/小时、后者217公里/小时；前者百公里加速3.3秒、后者5.1秒。
可以说,除了乘坐空间外，高性能Model 3实现了对长续航Model Y的全面碾压。
“其实还是Model Y的订单多，元旦当天我手里就走了40单，说实话很多消费者都是无脑选的。有些顾客先定了Model Y之后，后面又换成了Model 3，先把指标号先占上。”
对于这部分消费者的心态，上述销售人员表示“这些人之前来店里试驾过Model 3，但迟迟没有下手，元旦（降价）消息一出，连新车都没看，就立马转了1000元订上Model Y，等车期间又觉得还是3好，又换了回来。”
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国产特斯拉价格有望再下探
大多消费者会有一个疑惑，未来Model Y的价格，是否将像国产Model 3一样一降再降？
据相关媒体统计，在本次宣布降价前，特斯拉Model S、Model X、Model 3及Model Y四款车型2020年5月以来已合计降价7次。
此前，国信证券发布研报称，国产Model Y当前售价对应的毛利率高达30%，相当于33.99万元的车型生产成本仅为23.793万元。
“特斯拉Model Y的价格，不但不低，反而是高于我的预期。”蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌也曾公开表示，如果按照特斯拉以成本定价的原则，Model Y应该低于30万。
(摄图/汽车产经网）
国信证券还指出，Model 3和Model Y存在70%零部件共享，未来随着国产化的进一步推进，上海工厂Model 3生产成本还有9.6%的降幅。若维持20%的毛利率，则国产Model 3可有24%的降价空间，价格可下探至20.46万元。
更“赚钱”的Model Y量产后，为覆盖更大的市场，毛利率或将降至25%，价格有望下探至26万元。
谈及消费者的顾虑，销售人员对记者表示“降价不影响订车。举个例子，特斯拉去年国庆时降过价，我的很多客户是在这个日期前定的，但是他们国庆提车的时候都是按照新的（降价后）价格走，几乎没有人退订。”