一周车讯东风结构调整/吉利成立新公司
[爱歌汽车一周车讯原创]
在过去2020年的最后一周，虽然汽车公司没有做出任何大的动作，但他们在电池、充电桩和智能方面不断做出动作，国家有关部门也多次表示要规范市场发展。具体来说，在过去的一周里，东风完成了结构整合，红旗/敦煌研究院战略合作，特斯拉过充站上线，松下准备生产4680电池，长城汽车5G车载无线终端达到量产状态。接下来，请与爱歌汽车公司一起回顾。
架构整合 东风启辰成东风日产旗下品牌
12月28日，爱歌汽车获悉，东风汽车集团有限公司与日产汽车公司在中国的合资企业——东风汽车有限公司(简称东风有限公司)宣布，将整合东风日产乘用车公司(简称东风日产)、东风汽车公司(简称东风汽车)、东风汽车有限公司设备公司(简称东风设备)和东风汽车零部件(集团)有限公司(简称东风零部件)。整合后，东风有限公司将拥有东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风汽车零部件(集团)有限公司五个事业部.
据了解，此次整合是东风有限公司基于双方股东的战略考虑而推动的重大改革问题。通过业务整合、重组和优化，我们可以实现强大的联盟，进一步提高公司的经营质量，促进其业务的协调发展。
具体来说，整合后，东风汽车将并入东风日产管理，由独立品牌转变为东风日产乘用车公司第二品牌，由东风有限公司分公司转变为东风日产总部级机构，产品水平不变。东风日产将继续保持原有业务，与汽车品牌共同发展。
东风装备与东风零部件整合后，东风汽车零部件(集团)有限公司进一步加强了“61”核心零部件业务的系统化发展，同时加强了核心装备业务的独特性，向智能制造、智能工厂技术发展。东风汽车零部件(集团)有限公司通过实施业务整合、优化等一系列改革措施，推动零部件和设备两大核心业务股权多元化发展。
江铃新能源新工厂启用 首款车型预生产
近日，爱歌汽车获悉，12月27日，江铃集团新能源厂开工仪式暨GSE投产前仪式在南昌举行。自2019年7月起，江铃集团和雷诺集团携手整合各自优势，共同推动江铃集团新能源汽车公司的战略发展。短短17个月，江铃集团新能源工厂成功开业，GSE车型预产成功实现。GSE将对A级电动车进行定位，不仅在中国市场，未来在欧洲市场都将为雷诺新的电动旅行领域做出贡献。
江铃集团党委书记、董事长、江铃集团新能源汽车公司董事长邱指出，江铃集团新能源工厂的建成投产和首批A级车GSE的预产，是江铃集团新能源汽车公司六年辉煌的伏笔，也是江铃集团为汽车“新四化”教育新机、开新局的重要平台，也将是江西汽车走向世界的加速器。江铃集团将继续深化与雷诺集团的合作，充分利用新工厂和新产品的潜力，率先实施“示范争创第一”的目标。
雷诺和江铃早在2018年底就宣布在新能源汽车行业展开合作，雷诺集团通过增资成为江西江铃集团新能源汽车有限公司(简称江铃集团新能源)的重要股东。此外，雷诺集团将提供更多资金支持，以增强雷诺在中国市场的参与度，进一步推动江铃集团新能源的发展。
红旗/敦煌研究院战略合作 将推联名车型
近日，爱歌汽车获悉红旗品牌与敦煌研究院签署战略合同。根据协议，双方将利用各自的优势进行合作，深入探索敦煌ip与红旗品牌的关系，打造以联名产品为核心的产业链，在文化、科技、质量、公益、教育等多个领域进行合作。与敦煌研究院跨境合作后，敦煌的文化魅力和国际影响力将更有利于红旗品牌与用户的沟通。未来，红旗X敦煌有限公司联名车、红旗X敦煌文化创意产品、红旗X敦煌弹窗店等一系列行动将陆续推出。
今年红旗品牌销售额提前一周达到全年销售目标20万，同比增长100%。这是2018年以来3万辆的突破，20