捷达X90有5/6/7座 是不是一个性价比高的选择
手里有十几万，有很多车型可以选择，但是性价比高的车型不多，捷达X90就是其中之一。捷达X90作为奇瑞的一员，继承了丰富的选择，拥有5/6/7座的内饰布局。价格方面，捷达X90的指导价在899-1379万元，一般优惠8000元。打折后的价格区间为8190-1299万元，即使是顶级车型落地价格也不到15万元。
就外观而言，捷达X90设计感不错。在继承奇瑞设计基因的同时，其外观也彻底采用了杰图家族风格的设计。正面由蜂窝前格栅和两侧锐边进气口组成，而两侧的LED日间行车灯和LED自动大灯只出现在高端车型上，在整个系统中并不标准。
捷达X90车身设计很简单，不太亮。实拍车是20寸大车轮，五辐轮设计的高中档车型，赋予了它时尚的特质。捷达X90作为中型SUV，长宽高4840/1925/1780mm，轴距2850 mm，即使在中型SUV领域，也可以排在第一位。
进入车内，可以看到捷达X90采用了目前主流的双屏设计，采用了目前主流的平底方向盘设计。不仔细区分方向盘中央的LOGO，第一感觉更像是哈弗车型。另外捷达X90的方向盘是打孔皮的，手感非常细腻。
实拍车是6座版，第二排使用两个独立座椅，支持前后移动和靠背角度调节，轻松找到舒适的坐姿。座位坐满了厚厚的，乘坐体验非常好，后置出风口，双USB口。中间有过道，很容易进第三排。当第二排的腿调整到打孔位置时，身高180cm的体验者坐在第三排。勉强坐进去后，他已经到了第二排的座位，有了足够的头部余量。如果第三排需要一定的腿部空间，就要把第二排往前移。更贴心的是第三排两边都有专门存放手机的区域，很贴心。
捷达X90作为奇瑞的一员，采用了1.5T 6MT/6DCT和1.6T 7DCT两种动力组合，堪称老伙伴、老朋友。对于一辆中型SUV来说，1.5T的动力还是比较弱的，是干式双离合变速箱。相比之下，建议从1.6T 7DCT动力组合开始，动力储备充足时驾驶体验更直观。底盘方面，整个系统采用前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂，由于部分家用定位，注定调节舒适。过滤凸点足够简单，操控感稳定。即使在快速转弯时，也很少能保证稳定的身体姿势。由此也可以看出，奇瑞在三大领域的研究，称为‘自主技术控制’，并非没有原因，而是缺乏品牌力。
写在最后：
捷达X90作为奇瑞的一员，骨子里并没有摆脱奇瑞的影子。无论外观、内饰设计、五金、调整三大部分，都离不开奇瑞。不可否认，这样的校准没有问题，价格也是满意的。然而奇瑞的品牌力总是欠缺。在大多数人的印象中，奇瑞还是一个廉价的外观，这是奇瑞面临的最大问题。总体来说，捷达X90是一款性价比较高的选择，也是一款非常适合自驾出行的中型SUV。如果你有一辆捷达X90，你拖着房车环游全国甚至全世界的时候会觉得很舒服。