汽车圈|避免英国退出欧盟汽车公司带来的不确定性欢迎最新的贸易协定
与此同时，欧洲汽车制造商协会也表示，只有在细节公开后，才能清楚该协议是否充分反映了欧盟汽车制造商及其供应链的利益。
腾讯汽车消息据相关媒体报道，汽车制造商对英国和欧盟就平安夜问题达成的后英国退出欧盟贸易协议表示欢迎。欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示，该协议将有助于汽车行业避免混乱的英国退出欧盟带来的灾难性影响。
英国将于2021年1月1日正式脱离欧盟单一市场。这一协议将完成英国与欧盟的分离，避免过渡期后硬英国退出欧盟的威胁。
此前，ACEA总干事埃里克马克辉特姆发表声明直言：“任何脱离欧盟的协议都不会对欧盟汽车业产生毁灭性影响。”
根据协议，12月31日之后，英国和欧盟之间将有免关税和免配额的商品贸易，但不适用于服务或金融服务。这结束了2016年英国投票退出欧盟时，在英国运营的汽车制造商面临的不确定性。
日产、丰田和本田警告称，如果英国退出欧盟之后的贸易壁垒使英国业务无利可图，它们将不得不退出英国市场。这三家汽车制造商在英国的总产量接近该国汽车年产量的一半。
协议技术细节尚未公布
汽车制造商将研究协议的细节，以了解其对“原产地规则”的影响。根据协议，为了逃避关税，汽车总值的55%左右必须在当地生产。
ACEA表示，在披露所有技术细节之前，无法全面评估该协议的影响。只有在细节公开后，才能清楚该协议是否充分反映了欧盟汽车制造商及其供应链的利益。
ACEA说，未来仍然存在重大挑战，因为新的海关程序将于1月1日出台，货物贸易将受到贸易壁垒的严重影响。该机构发布的数据显示，欧盟和英国每年的汽车贸易约为300万辆，价值540亿欧元，汽车零部件的跨渠道贸易约为140亿欧元。
福特表示，随着汽车工业向新技术的转变，英国和欧盟之间的后英国退出欧盟协议将为汽车工业提供稳定性。福特欧洲总裁斯图尔特雷利(Stuart Raleigh)在一份电子邮件声明中表示：“现在重要的是了解将适用的详细原产地规则，并在企业适应新的贸易环境时，通过最大限度地提高灵活性来尽可能平稳地实现过渡。”
英国汽车制造商协会(SMMT)呼吁分阶段实施，让企业适应新规定。SMMT首席执行官迈克豪斯(Mike House)在声明中表示：“我们正在等待细节的公布，以确保该协议适用于所有汽车产品和技术，包括原产地规则和未来监管合作的细节。”