故障特殊 别克Hideo可以遥控锁车 但不能开锁
一辆2011款别克Hideo。遥控器可以锁车，但遥控器不能开锁。
故障诊断：开锁时，按遥控器的锁键，车辆正常锁止。按下开锁键后，可以看到双闪灯亮着，但没有锁门。车辆上锁后，只能用机械钥匙打开驾驶员车门，但当机械钥匙打开门锁时，其他车门不互锁。偶尔按一下上锁键，似乎每个门的门锁都有跳动的迹象，初步判断是左前门锁损坏导致遥控开锁失败。
更换左前门锁后，故障仍然存在。是因为车身模块损坏，但是你按开锁键，车辆部件就会输出开锁信号(从双闪光灯判断)还是电路有问题，但是你可以看到门锁电机是双线的，所以说锁没问题是合理的，开锁一般没问题。既然电路是“没问题”的，那就只能翻到电路图，看看输出控制有没有问题。看图1所示的电路图，可以看出所有的门锁机都是2线电机，即每个门锁的正负极都必须通过某个装置或模块同时切换，这样2线就可以完成上锁/开锁的双重功能。然而，看电路图，似乎这个开关部分不在BCM内部，而是在外部。它在哪里？是图1中的两个问号(？)，这两部分代表什么？看了所有相关电路图，没有书面说明。
遥控接收模块后，致动器(BCM或第三个模块或设备)没有信号输出？为了找出这个问题，我们用手动上锁/开锁按钮(玻璃升降总开关前面)来锁门和开锁，结果是门还是锁成功，开锁时各个门锁都没有反应。然而，当锁被按下时，虽然锁没有反应，但它听到了几次类似的继电器“滴答”声。找声音，是从右前门a柱下发出的。拆开装饰板后，我发现了一个如图2所示的控制箱。这是什么箱子？由于它在遥控按下锁定键和解锁键以及按下手动锁定/解锁键时起作用，所以它必须与门锁相关。
拆卸模块，查看继电器是否烧毁(如图2中的箭头所示)。但是，在咨询这个问题的过程中，4S店的一些同事说是主驱动降窗电机故障，还有一些同事说是主驱动升窗机的问题。而在网上分析这种故障现象最好的方法就是主驱动车窗升降器的问题。那么就应该排除这种可能性。看图3所示的电路图，我们知道车门玻璃升降模块通过数据线与BCM通信，即遥控信号通过遥控模块输出到BCM(遥控模块的功能可能集成在BCM)，然后BCM给出信号或驱动各个门锁(中间的信号可能通过玻璃升降总开关)。由于双闪光灯在闪烁，右前a柱下的继电器由遥控器激活，这意味着遥控器和BCM在信号传输和驱动信号执行(输出)方面没有问题，消除了玻璃升降主开关的问题。故障诊断：门锁和防盗模块的问题。
创酷限量版创酷搭载第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机和CVT智能无级变速器，每百公里加速8.9s，油耗低至.
故障排除：更换位于右前车门a柱下的门锁和防盗模块后，解决了遥控器无法解锁的问题。
(2)别克车的原始电路图对于普通老师来说有些难以理解，有些功能部件只标有数字，没有文字描述，比如本案图388中的J308、J339、J336，大概都在“门锁防盗”模块，对于没有4S店铺工作经验的老师来说更具挑战性，而且都是单独的系统/部件。如果两个相关系统有单独的电路图，如果要考虑相关性，需要打印两页以上的电路图来理解。
(3)由于我们一般门店不能过多使用更换方式(时间不允许，配件不允许)，所以在考虑故障点时，我们在故障诊断上其实比4S门店有更高的要求，以获得业主的满意。
(4)由于主驱动门锁损坏导致遥控器无法解锁的判断方法是：按下遥控器解锁键后，主驱动锁机无法成功解锁，仍卡在“锁”位，导致其他几个门联动，解锁后重新上锁。当初值班技师偶然看到每把门锁按一次锁键轻微弹起，判断是左前门锁头有问题，没有拆下门套拔下锁机，浪费时间。
(5)故障诊断时，每一种可能性都需要通过逻辑判断进行检查测试、确认或排除，尽量少用“替换法”，这是综合厂竞争力的法宝。