陈清泰:汽车企业的市场地位正在重新洗牌 为后来者提供机会
近日，在中国电动汽车100强论坛(2021)媒体沟通会上，中国电动汽车100强委员会主席陈清泰发表讲话称，从去年9月到今年11月，党中央、国务院从不同角度发布了三个文件，推动智能汽车、智能交通、智慧城市协调发展，标志着中国新能源汽车正从发展初期向中高级发展阶段迈进。
也就是说，从注重解决电动汽车的三电技术等问题，提高安全性，解决电池寿命短、充电困难、买车贵、不安全等问题，到更加注重与相关行业和高科技的合作，充分挖掘未来汽车的潜力，造福社会。
陈清泰相信电气化和良好的行走性能仍然是未来汽车的基础。但这只是这场汽车革命的前奏，是这场汽车革命的1.0版。目前人们担心的充电困难、续航里程短等问题，五八年后就会成为过去。就像今天，人们买燃油车的时候，没有人把“内燃机大修里程”当回事。
在软件定义汽车时代，厂商与用户间关系将转化为全寿命周期的合作关系
陈清泰说，从更广泛的意义上说，这场汽车革命不是孤立进行的。它与新能源革命和新一代移动通信并行相连，是交通革命，是智慧城市；支撑汽车革命的是移动互联网、数字经济、人工智能技术的飞速发展。这些因素与汽车改革的融合互动，为未来汽车的电气化、绿化、网络化、智能化、共享化提供了技术基础和丰富的使用场景，将为社会带来巨大的能源效益。
他认为，智能汽车的一个重要特征是自我进化的能力。让它从一个买了就开始掉队的“死东西”，变成一个可以不断进化的“新物种”。是数据推动了智能汽车功能的发展，是软件确保了数据的收集、处理和利用。从这个意义上说，可以说智能车就是体验由数据决定，由软件定义的车。
这意味着同样的车，同样的芯片，同样的计算能力，但数据丰富，软件迭代有所提升，不仅能为用户提供安全、暖心、愉悦的新服务、新体验；而且根据用户的不同喜好，汽车可以成为个性化的产品和系统。
同时，陈清泰表示，在软件定义汽车时代，厂商和用户将从一次性业务关系转变为终身合作关系，形成“用户不断提供数据，厂商不断拓展服务”的良性循环。也就是说，厂商的商业模式已经从“制造”转变为“制造服务”，服务收入所占的比重会逐渐增加。
“特斯拉已经领先了，但不会有后来者。”陈清泰指出，一些咨询机构预测，未来80%以上的汽车变革将来自电子电气架构和软件。在整车成本体系中，软件成本的比重将从15%上升到60%。“隔行如隔山”。“数据决定经验，软件决定汽车”是对传统汽车公司的严峻挑战。
他认为，面对如此大跨度的高科技集团，汽车公司很难独占鳌头。跨界整合、协同创新、产业链重构、产业生态创新是成功的必由之路。
换电模式还有待市场考验
随着新能源汽车数量的不断增加，商业模式也在不断增加。今年以来，电力交换模式被广泛提及。陈清泰指出，国家在2011年开始电动汽车产业化时就规划了电力交换模式。但是因为种种原因被搁置了。经过近10年的实践，今年，国家又一次在“新基础设施”和发展规划中提出了电力交换模式，为行业和企业提供了极大的想象空间
他认为，换电模式可以解决购车贵、充电时间长的问题。同时，这种动力交换方式还具有保持电动汽车运行成本低、有利于电池的充分利用和整个生命周期的安全环保、有利于电池寿命和充电安全的优点。“总的来说，动力交换模式可以消除电动汽车的许多弱点，充分发挥电动汽车的优势，加快电动汽车超越燃油汽车的进程。”
"但这种模式仍有待市场检验."陈清泰强调，选择充电还是换电是企业产品发展战略的重要决策，换电模式经历了一个大起大落。企业选择换电模式，要做好市场调查，谨慎决策。
汽车企业市场地位正重新洗牌，给后起者提供了机会
此外，陈清泰表示，最近关于新能源汽车资本市场的消息也引起了他的关注。他认为，公司市值排名并不排除短期因素的影响，但很大程度上反映了资本市场主流咨询公司、分析师和投资机构的预期。特斯拉、比亚迪、威来的市值不断攀升，反映了新能源汽车在资本市场的认可度，也表明汽车行业进入了一个大变革时期，汽车企业的市场地位正在重新洗牌。它为后来者提供了机会。
陈清泰还指出，汽车制造的新力量是对传统汽车的颠覆。虽然资产规模、生产规模、销售收入和利润水平远不及传统巨车公司的零头，但美中两国造车的新生力量一直受到资本市场的高度青睐，客观上起到了“激励”和“强迫”的作用。
“特斯拉是颗耀眼的明星，但不会有后来者。”陈清泰说，后来者中的一些中国新生力量表现出色。威来、小鹏、理想的股价集体暴涨，市值再创新高。这不能不说和三家公司都有很强互联网基因的产品技术和商业模式的创新有关。包括比亚迪在内的这些资本市场前景看好的企业，融资成本较低，这使得它们具有更强的创新能力，走向良性循环。
在他看来，9家中国汽车公司已经进入全球汽车公司市值前30名，这意味着中国汽车行业已经进入世界第一梯队，中高端品牌开始挑战老品牌，进入国际市场的大门可能已经打开。事实也在验证“发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路”。
新京报壳牌财经记者张兵主编徐超边赵琳