越野车中的“小坦克”让对手很难“收、换、送”
长城汽车集团能玩的越来越多，至少已经开始有集气炒菜大师的风格了。所谓营销大师，就是人没见过，心里向往过！
作为长城汽车集团进入未来的基础，坦克越野平台已经推出了它的第一部作品，坦克300。这款定位3/4比例的轻型越野车，最初以3.0T 9AT的动力系统为爆点，很快引起了全民的关注。后来，他创立了自己的运动品牌；与各种娱乐互动.经过一系列眼花缭乱的操作，他们已经把自己塑造成越野车里的小坦克，年轻人在远处追逐梦想的汽车。
这很聪明。虽然不是汽车营销第一案，但从越野车的角度来说，坦克300足够有个性，让吃瓜的人体验到一种全新的产品理念。坦克300有对手吗？当然，但它的聪明之处在于，它虽然崇尚越野，但并没有一个带越野车辆的硬杠，而是在3/4尺度的区间徘徊。说白了就是把自己放在城市SUV和硬核越野车之间，然后把天平转向越野车。
这很聪明。硬核SUV毕竟是少数人的玩具。虽然火爆但销量低，城市SUV火爆销量高，但市场竞争也变得激烈。紧凑型SUV已经开始争夺份额。
坦克300选择了两面派，既给了他SUV的血液，也没有背离在城市里使用SUV的体验。就这样，他在夹缝中找到了沃土，然后把他的直接竞争对手数量过滤到最低。这种“两边偷袭”的产品策略，用一个流行语来形容。这个年轻人不会讲武术！
轻型越野车并不是一个全新的市场概念，但是能让人耳熟能详的车型并不多。只有Jeep Guide、日产圣骑士等等知名度高，销量已经跌到谷底，但这并不代表没有市场潜力。事实上，由于缺乏概念输出，轻型越野车市场似乎已经死亡。Jeep有更好的实力，但在寻找突破口的过程中，也在不深挖的情况下，试图改造成城市SUV。
但坦克300看到了这个机会，大大放大了轻型越野车的概念，然后把自己和更年轻的市场联系起来，瞬间让人感受到一种全新的概念，对于追求新鲜有趣的群体来说，有着极大的诱惑力。但市场从来不缺这样的消费者，只缺一个能点燃热情的模式。坦克300与其说是一个全新的物种，不如说是轻型越野车的改造。
热量足够，但如果不管炉子有多大，总会熄灭。毕竟产品形象需要产品实力的支撑。集够气后，坦克300终于在广州车展上推出了三款车型。动力系统标配2.0T直喷增压发动机的ZF 8AT变速器，与哈弗H9完全一致。然而，从坦克300的小尺寸来看，动力性能将更强。
其中坦克300探索者的配置亮点是9个全地形模式，坦克转弯，爬行模式，2个底盘装甲，2个拖车挂钩；挑战者的配置亮点是2个差速锁，4个拖车挂钩，50KG行李架；征服者的配置亮点是三个差速锁，三个底盘装甲，后备箱220V电源，尾部拖车电源插座。三款车以不同的配置亮点，展现出各自适用的方向，而不仅仅是简单的配置顺序升级。从这个角度来看，坦克300已经将其自身的概念付诸实践。
此前有大量业内人士和车迷预测该车售价在21-25万元之间，但公布的预售价格实际上是17.58-21.38万元，比预期低了几万元，这也降低了坦克300的实际竞争对手水平，相当于变相增强了其竞争力，让竞争对手难以“收、换、送”。
今天热哥和大家梳理了坦克300的概念，也从配置和价格方面对这款车有了粗浅的了解。在我看来，如果仅仅从性价比的角度来看，坦克300在这个细分市场有很强的进入性。实力，但是路遥知道马力。对于一辆车来说，默默展示产品实力毫无意义。接下来就等它的实际表现，看能不能把主人带过来，实现自我。